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依据布雷克技能手册规则，传统钢领的磨合作用是对钢领轨迹磨滑和钝化（氧化），开端10～20次替换钢丝圈时需降锭速；接下来，捻线钢领厂家—扬州金马钢领也是根据自己的经验主要和大家说下关于纲领钢丝圈的相关使用注意事项。
⑴蓝宝石、布雷克等通过表面处理的钢领，因为处理材料的原因易生锈，有必要封存好。为防止生锈，钢领换下来后用浸润了凡士林的布片擦钢领，也可用10#锭子油加热后封存，用时擦干。当然，南方及沿海地区温湿度较大，能够选用新式抗锈蚀的复合（FH）钢领，镀覆（SP）钢领。
⑵新上钢丝圈分量的评估：因为气圈张力难以检测，从底部至顶部活动范围大，出现底部平衡力太轻，顶部又太重，可凭借频闪测速仪对气圈形状作判别，即落纱后装上二或者三个相邻分量的钢丝圈，看形状、拎分量，要求无双气圈，不碰隔纱板与纱管顶部。对新上钢丝圈鉴定好坏，捻线钢领厂家提供一个直观的办法：如果新上钢丝圈在同等条件下分量偏轻，阐明纺纱张力小，张力较为平稳，阐明钢丝圈运转杰出。
⑶钢领及钢丝圈磨合。依据布雷克技能手册规则，传统钢领的磨合作用是对钢领轨迹磨滑和钝化（氧化），开端10～20次替换钢丝圈时需降锭速；对合金钢钢领（泰腾、普拉汀）可不降速，但缩短最初几次替换时间；紧密纺（80支以上）要稍长启动程序，开端至第三次替换较轻钢丝圈，纺纱周期分别是正常寿命的25%、50%、75%，之后可正常纺纱。
例如出产细特纱及超细特细纱时，如150支（4tex）以上，因为成纱截面积中纤维根数仅30根左右，大大低于国际路易特林根研究所发布的62根，纱体纤维量少，在钢领与钢丝圈之间纤维光滑膜不足，导致上车后形成干摩擦，从而张力增大，飞圈增加，断头增多。
⑷出现飞圈不要加剧，否则形成打火花，过轻也会飞圈。这时要考虑找器材厂调整圈形及选用开口公差小的钢丝圈。
⑸北方冬秋季干燥，气温较低，钢丝圈走熟期比夏季短，揩车换钢丝圈地下洒水可削减开车后断头。
⑹目前企业一般结合揩车替换钢丝圈，周期一般定为15天，但往往种类替换形成揩车延误数天，捻线钢领厂家建议大家选用钢丝圈寿命不行勉强，需留有余地，否则会增加毛羽及棉结，要按性价比及锭子速度挑选适宜的钢丝圈。
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